HEM 820 m. Doppelmotortechnik
Der Chippertruck mit zweifachem Antrieb:
■ Der HEM 820 wird als Vierachs-Chippertruck mit Doppelmotortechnik angeboten.
■ Mit zwei Antriebsmotoren wird der LKW-Fahrmotor im Hackerbetrieb für den Antrieb des Ladekrans und der Hackeraustragung eingesetzt.
■ Die Leistungsübertragung erfolgt je nach Einsatz mechanisch oder hydraulisch. Der eigentliche Hackermotor steht zu 100 % für den Antrieb der Hacktrommel zur Verfügung.
■ In der Summe ergeben sich so Antriebsleistungen von mehr als 735 kW, 1000 PS.
■ Das Vierachs-Fahrgestell ermöglicht die Montage der Bauformen DQ und DL bei einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von 35 t.
■ Durch einen optionalen Gelenkwellenantrieb wird die Leistung von Mobilhackern auf Starrdeichselanhänger maßgeblich gesteigert. Der Motor des Zugfahrzeugs dient dabei als Antriebsaggregat für den Ventilator.
Überzeugende Spitzentechnik:
■ Die gemeinsame Leistung der beiden Motoren schafft höchsten Durchsatz. Besonders wirtschaftlich ist der Einsatz des LKW-Fahrmotors, da dieser zusätzlich für den Transport eingesetzt wird.
■ Äußerste Mobilität schafft das Vierachs- Fahrgestell, insbesondere wenn dies mit einer gelenkten Hinterachse ausgerüstet ist.
short facts
Hauptantrieb:
Mercedes Dieselmotor OM 460 LA 375 kW (510 PS), optional OM 502 LA 480 kW,
652 PS bzw. CAT C18 571 KW (776 PS)
Materialaustragung:
Gebläseantrieb über LKW-Motor, bis zu 125 kW (170 PS)
Hauptantrieb:
Kranantrieb über LKW-Motor, bis zu 70 kW (95 PS)
